Zylinderrohr
Die Hauptfunktion des Zylinderkörpers soll Zylinderdruck halten. Das Zylinderrohr besteht meist aus ein nahtloses Rohr. Das Zylinderrohr wird gemahlen und/oder intern mit einem typischen Oberflächenende von 4 bis 16 Mikroinch geschliffen. NormalerweiseGebindespannungerrechnet sich die Fass-Größe zu optimieren. Der Kolben erwidert im Zylinder.
Zylinderfuß oder Mütze
Die Hauptfunktion der GAP ist die Druckkammer an einem Ende umschließen. Die Kappe ist durch Schweißen, mit dem Körper verbunden einfädeln, Bolzen oder Spurstange. Kappen auch durchführen als Zylinder Montagezubehör [Kappe Flansch, GAP Laufringe, Kappe Gabel]. Cap Größe wird anhand der Biegespannung ermittelt. Astatische Dichtung / o-Ringwird zwischen Kappe und Korpus (außer Schweißkonstruktion) verwendet.
Zylinderkopf
Die wichtigste Funktion des Kopfes ist die Druckkammer vom anderen Ende umschließen. Der Kopf enthält einen integrierten Stab Abdichtung Anordnung oder die Möglichkeit, eine Stopfbuchse anzunehmen. Der Kopf ist zum Körper mittels Gewinde, Bolzen oder Spurstange verbunden. Astatische Dichtung / o-Ringwird zwischen Kopf und Zylinder verwendet.
Kolben
Die Hauptfunktion des Kolbens ist die Druckzonen in den Lauf zu trennen. Der Kolben ist mit Rillen passen bearbeitet.Elastomerenoder Metall-Dichtungen und tragenden Elementen. Diese Dichtungen kann einfachwirkend oder doppeltwirkend. Die Druckdifferenz zwischen den beiden Seiten des Kolbens bewirkt, dass den Zylinder zum aus- und einfahren. Der Kolben ist durch Gewinde, Bolzen oder Muttern, die lineare Bewegung zu übertragen mit der Kolbenstange befestigt.
Kolbenstange
Die Kolbenstange ist in der Regel ein hartes Chrom Stück kaltgewalzter Stahl, legt auf den Kolben und erstreckt sich vom Zylinder durch das Stangenende Kopf. Im Doppel Stangenende Zylinder hat der Antrieb eine Rute erstreckt sich von beiden Seiten des Kolbens und Sie beide Enden des Fasses. Die Kolbenstange verbindet den hydraulischen Antrieb der Maschine Komponente macht die Arbeit. Diese Verbindung kann in Form von einer Maschine-Thread oder eine Montage-Anlage sein.
Stopfbuchse
Der Zylinderkopf ist mit Dichtungen ausgestattet, zu verhindern, dass das Drucköl vorbei an der Schnittstelle zwischen dem Stab und dem Kopf undicht. Dieses Gebiet heißt die Stopfbuchse. Der Vorteil einer Stopfbuchse ist einfach entfernen und Dichtung auswechseln. Die Stopfbuchse enthält eine Hauptdichtung, eine sekundäre Dichtung / Puffer Dichtung, Lagerelemente, Scheibenwischer / Abstreifer und statische Dichtung. In einigen Fällen, vor allem in kleinen Hydraulikzylinder bestehen die Rute Drüse und Lagerelemente aus einer einzelnen bearbeiteten Bestandteil.
Dichtungen
Die Dichtungen sind als / nach der Zylinder Arbeitsdruck Zylindergeschwindigkeit entwickelt,Betriebstemperatur, Arbeitsmittel und Anwendung. Kolbendichtungen sind dynamische Dichtungen können, und sie einfachwirkend oder doppeltwirkend. Im Allgemeinen, Elastomer-Dichtungen ausNitrilkautschuk, Polyurethan oder anderen Materialien sind am besten bei niedrigeren Temperaturen, während Dichtungen aus FluorkarbonVitonsind besser für höhere Temperaturen. Metallische Dichtungen sind ebenfalls erhältlich und häufig aus Gusseisen für das Dichtungsmaterial verwenden. Stangendichtungen sind dynamische Dichtungen und sind in der Regel einfach wirkend. Die Verbindungen der Stangendichtungen sindNitrilkautschuk, Polyurethan oder FluorocarbonViton. Scheibenwischer / Schaber dienen zur Beseitigung von Verunreinigungen wie Nässe, Schmutz und Staub, die umfangreiche Zylinderwände, Stangen, Dichtungen und andere Komponenten beschädigt werden kann. Die gemeinsame Verbindung für Scheibenwischer ist Polyurethan. Metallische Schaber dienen zum Sub Zero-Temperatur-Anwendungen und Anwendungen wo Fremdmaterialien auf dem Stab ablegen können. Die tragenden Elemente / Verschleiß Bänder werden verwendet, um Metall zu Metall Kontakt zu beseitigen. Die Verschleiß-Bänder sind nach den Anforderungen der Seite Last ausgelegt. Die primäre Verbindungen für Verschleiß Bands gefülltPTFE, Gewebe verstärktem Polyesterharz und Bronze
Andere Teile
Es gibt viele Bestandteile, aus denen sich der interne Teil eines Hydraulikzylinders. Alle diese Stücke kombinieren, um eine voll funktionsfähige Komponente zu erstellen.
Zylinder-Basis-Anschluss
Kissen
Interne Gewinde duktile Köpfe
Kopf-Drüsen
Polypak Kolben
Zylinderkopf-Caps
Butt Platten
Auge-Klammern/Gabel-Klammern
MP abnehmbare Halterungen
Rod Augen/Rod Gabel
Zapfen
Sphärische Kugel Buchsen
Kugelförmigen Gelenkkopf
Ausrichtung-Koppler
Anschlüsse und Armaturen