Hydraulikzylinder für Gabelstapler

Tonghesheng Machinery ist einer der wettbewerbsfähigsten Hersteller und Lieferanten von qualitativ hochwertigen -Gabelstapler-Hydraulikzylindern. Wir verfügen außerdem über eine professionelle Fabrik und sind herzlich willkommen, Produkte von Gabelstapler-Hydraulikzylindern von unserem Unternehmen zu kaufen.

 

Hydraulikzylinder von Gabelstaplern sorgen für die lineare Betätigung, die für vertikales Heben, Neigen des Masts, seitliches Verschieben und Lenken in Materialtransportgeräten erforderlich ist. Diese robusten, geschweißten Zylinder sind für den Einsatz in Industrieumgebungen mit hoher-Beanspruchung ausgelegt und wandeln unter kontinuierlicher zyklischer Belastung hydraulischen Druck in kontrollierte mechanische Kraft um.

Jeder Zylinder besteht aus präzise{{0}geschliffenen, nahtlosen Stahlrohren, induktions-gehärteten, verchromten-Stäben und mehr-stufigen Dichtungspaketen, die so konstruiert sind, dass die Druckintegrität auch bei Systemspitzen und seitlicher Belastung erhalten bleibt. Diese Komponenten sind für den Einbau in Gabelstapler der Klassen I bis V konzipiert und entsprechen den Montageschnittstellennormen ISO 6020/2 und ISO 3320. Sie dienen sowohl Erstausrüstern (OEMs) als auch Ersatzteilhändlern im Ersatzteilmarkt.

 

 

Parameter	Standardbereich/Spezifikation	Benutzerdefinierte/erweiterte Bereichsoptionen
Bohrungsdurchmesser	40 mm - 200 mm (1,57" - 7.87")	Bis zu 300 mm (11,81")
Stabdurchmesser	25 mm - 140 mm (0,98" - 5.51")	Benutzerdefinierte Verhältniskonfigurationen
Hublänge	100 mm - 4,500 mm (3,93" - 177.16")	Mehrstufig bis 6.000 mm
Betriebsdruck	16 MPa - 25 MPa (160 bar - 250 bar)	Hochdruckausführungen bis zu 35 MPa
Prüfdruck	1,5-facher Nennarbeitsdruck	Werkseitig auf 37,5 MPa geprüft
Betriebstemperatur	-20 Grad bis +80 Grad (-4 Grad F bis +176 Grad F)	Niedrige-Temperatur (-45 Grad) / Hohe Temperatur (+120 Grad)
Hydraulikflüssigkeitstyp	Mineralstoffbasierte-ISO VG 32/46/68	Synthetische/feuerbeständige Flüssigkeiten
Laufmaterial	ST52-3 / E355 kaltgezogenes nahtloses Rohr	Geschliffene Innenrauheit Ra<= 0.2 um
Kolbenstangenmaterial	42CrMo4 / C45E hart-verchromt	Plating thickness 25-30 um; Salt spray >= 96h
Dichtungssystem	Hallite / NOK / Parker Polyurethan-Dichtungen	Reibungsarmes PTFE/Viton-Fluorelastomer
Montagemöglichkeiten	Gabelkopf, Zapfen, Kreuz-rohr, sphärisches Auge	Flanschmontage / Kundenspezifische Stiftlochgrößen

 

 

Hochergiebige-Geschliffene Laufkonstruktion
Dickwandige kaltgezogene nahtlose Stahlrohre (E355/ST52-3) werden präzisionsgeschliffen, um eine Oberflächenbeschaffenheit des Innendurchmessers von Ra zu erreichen<= 0.2 um. This minimizes seal friction, reduces internal blow-by, and extends the operational lifespan of primary fluid seals.
Induktion-Gehärtete Chromstäbe
Kolbenstangen sind aus Stahl mit mittlerem Kohlenstoffgehalt oder legiertem Stahl (C45E / 42CrMo4) gefertigt, induktionsgehärtet auf HRC 52-58 und mit Mikroriss-Hartchrom elektroplattiert. Dieses Profil bietet Widerstand gegen Lochfraß, äußeren Abrieb und atmosphärische Korrosion.
Dynamische Dichtungskonfiguration mit mehreren-Lippen
Das Dichtungspaket umfasst eine primäre Polyurethan-U{0}}-Dichtung, einen sekundären Stufen-Dichtungspuffer, Führungsbänder zur seitlichen {2}Lastaufnahme und einen Doppellippen-Abstreifring. Dieser mehrstufige Aufbau verhindert das Austreten von Öl von außen und blockiert das Eindringen von Schmutz beim Betrieb im Freien.
Integrierte Geschwindigkeitssicherungen und Rückzugsdämpfung
Frei-Hub- und Haupthubzylinder- verfügen über werkseitig-integrierte Sicherheits-Geschwindigkeitssicherungen, die die Hydraulikflüssigkeit im Falle eines Schlauchbruchs sofort blockieren. Die interne hydraulische Endlagendämpfung reduziert mechanische Stöße beim Erreichen der vollständigen Aus- oder Einfahrstufe.

 

 

Masthubzylinder (Haupthub und Freihub)
Hubzylinder arbeiten unter hohen Drucksäulenlasten und erhöhtem Innendruck. Das Knickrisiko der Säule wird durch präzise Berechnungen des Verhältnisses von Hub-zu-Stabdurchmesser gemindert. Freihubzylinder erfordern kompakte eingefahrene Höhen, um in standardmäßige lichte Türöffnungen zu passen und gleichzeitig die Gesamthöhe der Gabel zu maximieren.
Eine typische Masthubbaugruppe besteht aus Kappenende/-basis, Zylinderrohr, Kolbenstange und Kettenöse. Es verfügt über eine integrierte Geschwindigkeitssicherung direkt am Flüssigkeitsanschluss, um den Hydraulikdruck sofort zu sperren und im Falle eines Schlauchausfalls einen katastrophalen freien Absturz des Masts zu verhindern.
Kippzylinder
Neigezylinder unterliegen während der Vorwärts-/Rückwärtsdrehung des Masts starken umgekehrten Lastvektoren (Schieben und Ziehen). Entwurfsüberlegungen konzentrieren sich auf den Verschleiß des Bolzenlagers und den Widerstand gegen seitliche Belastungen. Um Winkelfehler auszugleichen, ohne die Kolbenstange zu blockieren, werden sphärische Gleitlager oder hochbelastbare Bronzebuchsen eingesetzt.
Seitliche-Schalt- und Anbauaktuatoren
Diese doppeltwirkenden Zylinder mit enger -Bohrung-erfordern reibungsarme PTFE-Kolbendichtungen, um eine präzise Bewegung und Positionierung bei asymmetrischen Gabellasten zu ermöglichen. Um in die Rahmenbaugruppe des Gabelträgers zu passen, sind geringe axiale Profilabmessungen erforderlich.

 

 

Ein standardmäßiges hydraulisches Betätigungsnetzwerk für Gabelstapler verteilt die hydraulische Leistung vom Hauptsystem auf fünf primäre Funktionszonen:
Kostenloser-Hubzylinder:Vertikal im Mastkanal montiert, um den Schlitten anzuheben, bevor die inneren Mastabschnitte ausfahren.
Haupthubzylinder:Wird hinter oder neben dem Mastrahmen positioniert, um bei hoher Nutzlast den vollständigen vertikalen Auszug zu ermöglichen.
Kippzylinder:Wird zwischen dem Gabelstapler-Chassis und dem Mastrahmen angeschlossen, um den Vorwärts- und Rückwärtsneigungswinkel zu steuern.
Seiten-Verschiebungszylinder:Direkt in den Gabelträger integriert, um eine seitliche Ausrichtung der Gabeln zu ermöglichen, ohne den Stapler neu zu positionieren.
Lenkzylinder:Doppelter oder kompakter doppeltwirkender Aktuator, montiert an der Hinterachse für präzise Manövrierfähigkeit.

Abdeckung der Primärausrüstung
Elektro- und Verbrennungs-Gegengewichtsstapler (1,5 t - 10t):Primäre Haupt-Hub-, Neige- und Servolenkungszylinder, optimiert für Lager- und Hofanwendungen.
Schubmaststapler und Schmalganggeräte:Mehrstufige Teleskopzylinder und Stellantriebe mit seitlicher Reichweite, die für Hochregalsysteme konzipiert sind.
Gelände- und Schwerlaststapler (10 t - 45t):Schwere-Wandhebe- und Kippzylinder, entwickelt für Holzmühlen, Steinhöfe und Containerhäfen.
Terminal-Zugmaschinen und Materialumschlaggeräte:Hochfrequente hydraulische Kipp-/Auslegerpositionierungsaktoren für Logistikterminals.

 

 

Maß- und Montageanpassungen
Benutzerdefinierte Bolzendurchmesser, Gabelkopfbreiten, Querrohrlängen und integrierte Zapfenpositionen passend zu spezifischen Mastgeometriezeichnungen.
Portierungskonfigurationen
SAE-O--Ring-Nabe (ORB), BSPP-Gewinde oder integrierte Verteilerblöcke, die direkt am Zylinderdeckelende montiert werden.
Ventilintegration
Werkseitig-installierte Ausgleichsventile-, vorgesteuerte Rückschlagventile-und Durchflussbegrenzer, die direkt in den Zylinderkörper eingebaut sind.
Oberflächenbehandlungen und Schutzbeschichtungen
Mehrschichtige Epoxidlackierung, Polyurethan-Deckbeschichtungen, die einer Salzsprühnebelbelastung von 500-Stunden standgehalten haben, oder Nickel-Chrom-Beschichtung für maritime/korrosive Umgebungen.

 

 

Die Herstellungssequenz folgt einem strukturierten Null-{0}Fehler-Qualitätskontrollpfad in sieben Schlüsselphasen:
Rohstoffauswahl und -inspektion:Massives Stangenmaterial und kaltgezogene nahtlose Stahlrohre werden einer Ultraschallfehlerprüfung unterzogen, um die innere Materialdichte zu überprüfen.
Bearbeitung und Tieflochbohren:CNC-Drehzentren bearbeiten die Kolbenstangenenden, Anschlussverbindungen und Zylinderdeckel mit präzisen Toleranzgrenzen.
Internes Honen:Zylinderrohre werden auf automatisierten horizontalen Honmaschinen gehont, um eine Oberflächenrauheit des Innendurchmessers von Ra zu erreichen<= 0.2 um.
Kolbenstangenbearbeitung:Die Stäbe werden einer Induktionswärmebehandlung, einem spitzenlosen Präzisionsschleifen, einer Mikroriss-Hartverchromung und einem automatisierten Oberflächenpolieren unterzogen.
Automatisiertes Schweißen:Kappenböden, Flansche und Hydraulikanschlüsse werden mithilfe robotergestützter MIG- und Umfangsreibschweißsysteme an den Zylinder geschweißt.
Mehrstufige Reinigung und Reinraummontage:Die Komponenten durchlaufen vor der technischen Montage in einer staubkontrollierten Umgebung automatisierte Ultraschall-Lösungsmittelwaschstationen.
100 % Prüfung und Fertigstellung:Jeder Zylinder wird einem vollständigen hydrostatischen Drucktest unterzogen, gefolgt vom Auftragen einer Oberflächengrundierung, einer mehrschichtigen Epoxidbeschichtung und einer schützenden Exportverpackung.

 

 

Jeder hergestellte Zylinder wird vor dem Verpacken einer Prüfung unterzogen, um einen fehlerfreien Versand zu gewährleisten:
Hydrostatischer Drucktest:Getestet bei 1,5-fachem maximalem Arbeitsdruck und einer Mindesthaltedauer von 60 Sekunden, um die Integrität der strukturellen Schweißung und des Gusses zu überprüfen.
Interner Leckagetest (Bypass):Hochdruck-Haltetest zur Überprüfung der Flüssigkeitsübertragung über Kolbendichtungen; Kriterien erfordern keinen sichtbaren Druckabfall über 3 Minuten.
Niederdruck-Breakout-Test-:Betätigungstest bei<= 0.5 MPa to confirm smooth stroke initiation and low internal mechanical friction.
Überprüfung der Abmessungen und Konzentrizität:Koordinatenmessgerät (CMM) prüft die Abmessungen von Stiftmitte-zu-, Montageparallelität und Anschlussausrichtung.
Sauberkeitsprüfung:Flüssigkeitsspülung und Partikelzählerprüfung gemäß den Reinheitsstandards ISO 4406 (Ziel: ISO 16/14/11).

 

 

Um eine genaue technische Bewertung und einen technischen Preisvorschlag zu erhalten, reichen Sie die folgenden technischen Parameter ein:
Betriebsparameter:Nennbetriebsdruck, Spitzensystemdruck und erforderliche Druck-/Zugkraftkapazitäten.
Maßzeichnungen / Umschlaggrenzen:

• Bohrungsdurchmesser (ID) und Kolbenstangendurchmesser (OD).
• Hublänge und Montageabstand von geschlossener Mitte-zu-Mitte (Länge des eingefahrenen Stifts).
• Montageart (Stiftlochdurchmesser am Kappen- und Stangenende, Buchsenbreite).

Anwendung & Arbeitszyklus:Bewertung der Gabelstaplerkapazität (z. B. 3-Tonnen-Gegengewicht), erwartete Arbeitszyklen pro Stunde und Betriebsumgebung (Umgebungstemperatur, Innen-/Außenbereich, Korrosionseinwirkung).
Spezifikationen des Flüssigkeitsanschlusses:Typ/Größe des Anschlussgewindes (z. B. G1/2", SAE-8 ORB) und relative Ausrichtung/Winkel des Anschlusses.
Besondere Bauteilanforderungen:Anforderungen an integrierte Geschwindigkeitssicherungen, Ausgleichsventile, spezifische Präferenzen von Dichtungsmarken oder erforderliche Farbcodes für Oberflächenlackierungen.

 

 

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