Hydraulikzylinder für Scherenhebebühnen

Tonghesheng Machinery ist einer der wettbewerbsfähigsten Hersteller und Lieferanten von qualitativ hochwertigen Scherenhub-Hydraulikzylindern und verfügt außerdem über eine professionelle Fabrik. Gerne können Sie bei unserem Unternehmen Produkte für Scherenhub-Hydraulikzylinder kaufen.

 

Hydraulikzylinder für Scherenhebebühnen arbeiten unter hohen Belastungen, hohen strukturellen Biegemomenten und starken Stoßbelastungen. Diese doppelt{1}und einfach-wirkenden Hydraulikzylinder wurden für elektrische und dieselbetriebene mobile Hubarbeitsbühnen (MEWPs), stationäre Industriehubtische und Dockaufzüge entwickelt und sorgen für eine gleichmäßige Hubhöhe, präzise Positionierung und eine abdriftfreie Halteleistung.

Um seitlichen Belastungen beim Ausfahren des Scherenarms standzuhalten, verfügen die Zylinder über verstärkte Führungsbuchsen, induktionsgehärtete Kolbenstangen und hochwertige Druckdichtungen. Jede Einheit ist für die Integration von OEM-Geräten und den Ersatzteilmarkt konzipiert und entspricht strikt den Sicherheitsstandards ANSI/SAIA A92.20 und EN 280 für Hubarbeitsbühnen.

 

 

Parameter	Spezifikation/Bereich
Bohrungsgröße	40 mm – 250 mm (1,5" – 10")
Stabdurchmesser	25 mm – 160 mm (1,0" – 6,3")
Hublänge	Bis zu 3.000 mm (118")
Arbeitsdruck	Nominal: 16 – 25 MPa (160 – 250 bar) / Maximaler Spitzendruck: 31,5 MPa (315 bar)
Betriebstemperatur	Standard: -20 Grad bis +80 Grad / Kaltwetterpaket: -40 Grad bis +100 Grad
Zylinderrohrmaterial	ST52-3 / E355 kaltgezogenes, geschliffenes Stahlrohr (Rauheit Ra<= 0.4 um)
Kolbenstangenmaterial	42CrMo4 / 45# Stahl, induktionsgehärtet (HRC 52–58), hartverchromt
Dicke der Verchromung	25 – 30 um, Salt Spray Test Pass >= 96 h (ISO 9227 NSS / ASTM B117)
Dichtungssystem	Hallite/Merkel/Parker Polyurethan-U{0}}-Cup, Stufendichtungen, Phenol-Verschleißringe
Montagemöglichkeiten	Gelenklager, Gabelkopf mit kreuz-gebohrten Bolzenlöchern, Zapfenbefestigung
Flüssigkeitskompatibilität	Mineralisches Hydrauliköl (ISO VG 32/46), synthetische, biologisch abbaubare Flüssigkeiten

 

 

Integrierte Sicherheits- und Geschwindigkeitssicherungen:Direkt in den Zylinderanschlussblock integrierte Schlauchbruch-Rückschlagventile verhindern katastrophale Plattformabstürze im Falle eines Ausfalls der externen Hydraulikleitung.
Seitliche-Lastbelastung:Robuste, mit Glas-gefüllte PTFE/Phenol-Verschleißringe absorbieren versetzte Biegemomente, die der Scherenarm-Gelenkgeometrie innewohnen, und verhindern so den Kontakt von Metall-auf-und Rohrkerben.
Dichtungsgeometrie mit geringer-Reibung:Benutzerdefinierte Kombinationen aus U-Becher und Pufferdichtung reduzieren die Stick-Rutschbewegung beim langsamen Absenken der Plattform und sorgen so für eine reibungslose Steuerung ohne Rattern.
Interne hydraulische Dämpfung:Hydraulische End---Dämpfer dämpfen die kinetischen Verzögerungskräfte, wenn der Scherenmechanismus vollständig abgesenkt oder die maximale Höhe erreicht wird, und verlängern so die Ermüdungslebensdauer des Rahmens.
Korrosionsbeständigkeit:Stabbeschichtungen und spezielle äußere Polyurethanbeschichtungen verhindern Umwelteinflüsse in Bauumgebungen im Freien.

 

 

Die Scherenarmkinematik übt je nach Position einzigartige Kraftvektoren auf hydraulische Aktuatoren aus:
Vollständig eingefahrene Position:Der mechanische Vorteil ist am geringsten und erfordert eine maximale Zylinderkraft, während Seitenlast und Biegemomente von entscheidender Bedeutung sind.
Vollständig ausgefahrene Position:Der mechanische Vorteil erreicht sein Maximum und erfordert eine minimale Zylinderkraft, während Seitenlast und Biegemomente reduziert werden.
Spitzenschub bei niedrigster Höhe:Der mechanische Vorteil eines Scherengestänges liegt am tiefsten Punkt, wenn es vollständig zusammengeklappt ist. Der Zylinder muss bei Hubbeginn seine maximale Losbrechkraft erzeugen.
Knick- und Säulenstabilität:Langhubzylinder, die bei hohem Druck betrieben werden, erfordern strenge Berechnungen der Säulenknickung (Euler-Säulenformel Klasse 2/3) auf der Grundlage der verlängerten Länge von Stift-zu-Stiften und der Montagegeometrie.
Strichsynchronisation:Mehrzylinder-Scherensysteme erfordern enge interne Toleranzen (<= 0.05 mm displacement variance) to ensure symmetrical platform lifting without structural twisting.

 

 

Plattenscherenhebebühnen:Kompakte elektrische Plattformen für den Innenbereich, die keine Leckage, geringe Geräuschentwicklung und eine sanfte proportionale Absenksteuerung erfordern.
Scherenhebebühnen für unebenes Gelände-:Hochleistungs-Diesel-/Hybridplattformen für den Einsatz in anspruchsvollen Außenbauumgebungen mit hoher Stoßbelastung und Schmutzbelastung.
Industrielle stationäre Hubtische:Hochfrequente Materialtransportaufzüge, die in Montagelinien in der Fertigung eingesetzt werden und eine hohe Ermüdungsbeständigkeit im Arbeitszyklus erfordern.
Dockaufzüge und Frachtladeplattformen:Boden-{0}}auf-LKW-Ladegeräte, die beim Beladen mit einem Gabelstapler plötzlichen außer-Stoßlasten ausgesetzt sind.

 

 

Portierungskonfiguration:SAE ORB-, NPTF-, BSPP- oder kundenspezifische Verteilerblock-Montageoptionen.
Positionserkennung:Eingebettete lineare magnetostriktive Hubsensoren oder externe Näherungsschalter zur automatisierten Plattformpositionierung und Höhenbegrenzung.
Pakete für kalte Umgebungen:Niedertemperatur-Dichtungssätze aus Nitril (NBR) oder Fluorkohlenwasserstoff (FKM) gepaart mit Flüssigkeitskompatibilität mit niedriger{1}Viskosität für einen Betrieb unter Null.
Integrierte Ventilpakete:Werkseitig-installierte Gegen--Ausgleichsventile, pilotgesteuerte-Rückschlagventile oder direkt in den Zylinderdeckel eingebaute Proportional-Magnetventile.
Stift- und Buchsenpakete:Selbstschmierende Bronzebuchsen, Verbundlager oder schmierbare Stifte aus gehärtetem Stahl werden mitgeliefert, um den Gabelkopfspezifikationen zu entsprechen.

 

 

Der Produktionsablauf folgt vier aufeinanderfolgenden Phasen:
Präzisionshonen:Kaltgezogene nahtlose Stahlrohre werden auf eine Oberflächengüte von Ra geschliffen<= 0.4 um, establishing tight dimensional tolerances and extending seal service life.
Stabwärmebehandlung und -beschichtung:42CrMo4-Stahlstäbe werden einer Induktionshärtung bis zu einer Tiefe von 1,5–2,5 mm unterzogen, gefolgt von Präzisionsschleifen und Hartverchromen.
Automatisiertes Schweißen:Zylinderdeckel, Anschlüsse und Gabelköpfe werden durch robotergestütztes MIG/MAG-Schweißen mit kontinuierlicher Ultraschall-Prozessüberwachung zur Überprüfung der Schweißeindringtiefe verbunden.
Reinraummontage:Die Komponenten werden vor dem Zusammenbau in einer kontrollierten Umgebung einer mehrstufigen Ultraschallentfettung unterzogen, um Partikelverunreinigungen zu minimieren (Reinheitsziele nach ISO 4406).

 

 

Jeder hergestellte Zylinder wird vor dem Versand einer 100-prozentigen Werksinspektion unterzogen, einschließlich Maß- und Konzentrizitätsprüfung, Druckprüfung (1,5-facher Arbeitsdruck), interner Bypass- und Drift-Leckageprüfung sowie Prüfung der Ölreinheit nach ISO 4406.
Hydrostatischer Drucktest:Getestet bei 150 % des Nennbetriebsdrucks, um die strukturelle Integrität von Schweißnähten, Zylinder und Endkappen zu überprüfen.
Interner Leckagetest (Bypass):Wird 5 Minuten lang bei vollem Druck gehalten, ohne dass ein Druckabfall an der Kolbendichtung zulässig ist, um die Haltefähigkeit der Plattform zu gewährleisten.
Niederdruck-Breakout-Test-:Verifiziert bei niedrigem Druck (<= 0.5 MPa) to ensure smooth seal movement without binding or uneven friction.
Salzsprühtest:Chargenproben, die kontinuierlich einem neutralen Salzsprühnebel (ASTM B117) ausgesetzt wurden, um die Korrosionsbeständigkeit von Chromstäben und lackierten Oberflächen zu überprüfen.

 

 

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