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Hydraulikzylinder für Frontlader
Hydraulikzylinder für Frontlader übernehmen die schweren Hebe-, Kipp- und Lenkaufgaben in Kompakttraktoren, Kompaktladern, Baggerladern und Radladern. Diese doppeltwirkenden geschweißten Zylinder werden direkt an Ladearmen und Schaufeln installiert und arbeiten unter ständigem zyklischem Druck, Stoßbelastungen und rauen Umgebungsbedingungen (Schmutz, Feuchtigkeit und Ablagerungen).
Beschreibung
Tonghesheng Machinery ist einer der wettbewerbsfähigsten Hersteller und Lieferanten von hochwertigen -Hydraulikzylindern für Frontlader. Darüber hinaus verfügen wir über eine professionelle Fabrik. Gerne können Sie bei unserem Unternehmen Produkte für Frontlader-Hydraulikzylinder kaufen.
Hydraulikzylinder für Frontlader übernehmen die schweren Hebe-, Kipp- und Lenkaufgaben in Kompakttraktoren, Kompaktladern, Baggerladern und Radladern. Diese doppeltwirkenden geschweißten Zylinder werden direkt an Ladearmen und Schaufeln installiert und arbeiten unter ständigem zyklischem Druck, Stoßbelastungen und rauen Umgebungsbedingungen (Schmutz, Feuchtigkeit und Ablagerungen).
Wir liefern maßgeschneiderte -OEM-Hydraulikzylinder, die speziell für Lader in der Landwirtschaft, im Baugewerbe und im Materialtransport gebaut wurden. Unsere Zylinder sind für Betriebsdrücke bis zu 3.000 PSI (20,7 MPa) ausgelegt und bieten zuverlässige Kraftabgabe, präzise Zykluszeiten und eine ermüdungsbeständige Konstruktion für Hochleistungsanwendungen.
Wichtige Spezifikationen
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Parameter |
Spezifikationsbereich |
Hinweise / Standardoptionen |
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Bohrungsgröße |
40 mm – 160 mm (1,5" – 6,0") |
Sonderbohrungen auf Anfrage möglich |
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Stabdurchmesser |
25 mm – 100 mm (1,0" – 4,0") |
Induktionsgehärtet und verchromt |
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Hublänge |
Bis zu 2.000 mm (78,7") |
Auf die Kinematik des Ladearms abgestimmt |
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Betriebsdruck |
Nenndruck 210 bar (3.000 PSI) / Spitzendruck 250 bar |
Hochdruckausführungen bis 350 bar |
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Betriebstemperatur |
-30 Grad bis +100 Grad (-22 Grad F bis +212 Grad F) |
Kaltwetter-Dichtungsoptionen (-40 Grad) verfügbar |
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Zylinderrohrmaterial |
ST52-3 / E355 / Geschliffenes nahtloses Rohr |
Rauheit Ra<= 0.4 µm |
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Kolbenstangenmaterial |
42CrMo / AISI 4140 / C45E |
Chromdicke 25–30 µm, Salzsprühnebel > 96 Std |
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Montagearten |
Querrohr, sphärisches Lager, Gabelkopf, Bolzenauge |
Gehärtete Stahlbuchsen oder abschmierbare Gelenke |
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Porttypen |
SAE-O--Ringansatz (ORB), NPT, BSPP, SAE-Flansch |
Benutzerdefinierte Anschlussausrichtung und Verteilerintegration |
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Dichtungssystem |
Hallite, NOK, Parker oder gleichwertig |
Reibungsarme U-Dichtungen mit Abstreifringen |
Wichtige Produktmerkmale
Nahtlose Schläuche mit hoher-Ausbeute:Kalt-gezogene, nahtlose Stahlfässer, die auf eine glatte Oberfläche geschliffen sind (Ra<= 0.4 µm) to minimize internal bypass leakage and seal abrasion.
Induktionsgehärtete Stäbe:Die Staboberflächen werden vor der Hartverchromung induktionsgehärtet (HRC 52–58) und schützen so vor Steinschlägen, Dellen und Biegekräften bei schweren Aushubarbeiten.
Hochleistungs-Polyurethandichtungen:Das mehrstufige Dichtungspaket umfasst Stufendichtungen, primäre Lippendichtungen und aggressive Abstreiferblätter, um das Eindringen von Schmutz, Schlamm und Splitt von außen zu verhindern.
Integrierte hydraulische Dämpfung:Optionale Endlagendämpfungen reduzieren mechanische Stöße und Vibrationen, wenn die Ladearme ihre maximale Neigungs- oder Hubhöhe erreichen.
Direkte Ventilmontage:Direkt{0}}Flanschverteileroptionen ermöglichen die direkte Montage von Gegengewichts- oder vorgesteuerten-Rückschlagventilen auf dem Zylinderrohr und verhindern so einen Lastabfall im Falle eines Schlauchausfalls.
Ausrüstung-Spezifische Designüberlegungen
Bei Frontladern sind Hydraulikzylinder besonderen mechanischen Belastungen ausgesetzt, denen handelsübliche Standardzylinder nicht standhalten können:
Seitenlastwiderstand:Beim Planieren oder Schieben ungleichmäßiger Lasten üben Ladearme starke seitliche Kräfte auf die Stangenführung aus. Unsere Konstruktionen verfügen über verlängerte Stangenführungsbuchsen aus Sphäroguss oder Bronze, um seitliche Belastungen zu verteilen und vorzeitige Riefenbildung zu verhindern.
Knickfestigkeit:Langhub-Hubzylinder arbeiten bei hoher Nutzlast nahezu vollständig aus. Wandstärke und Stabdurchmesser werden auf der Grundlage von Euler-Stützenknickberechnungen mit einem Sicherheitsfaktor von mindestens 1,5 optimiert.
Schmutz- und Wetterschutz:Die Kippzylinder des Laders arbeiten direkt neben Erdhaufen und Kies. Doppel-Lippenabstreifer in Kombination mit optionalen Stangenmanschetten verhindern die Ansammlung von abrasiven Partikeln-um die Stopfbuchsbaugruppe herum.
Typische Anwendungen
Landwirtschaftliche Ladearme:Kompakttraktor-Frontlader (FEL) für den Umschlag von Heuballen, Mist und Silage.
Kompaktlader-Anbaugeräte:Kipp- und Hubzylinder für Ladeschaufeln, Greifergabeln und Schneckenarme.
Radlader und Baggerlader:Hochleistungs-Hub-, Neige- und Lenkzylinder für Baumaschinen.
Industrielle Kehrmaschinen und Materialumschlagmaschinen:Hilfsanbauzylinder, die eine präzise Proportionalsteuerung erfordern.
Anpassungsoptionen
Wir entwickeln -und passen die Zylinderdesigns genau an Ihren mechanischen Platzbedarf und die Leistung Ihres Hydrauliksystems an:
Portänderungen:Anschlusspositionen, Gewindestandards (SAE, BSPP, metrisch) oder integrierte Ölleitungen aus Stahl, die entlang des Zylinderrohrs verlaufen.
Montagekonfiguration:Benutzerdefinierte Stiftgrößen, abschmierbare Kreuz-rohre, sphärische Lager oder gegossene Gabelkopfenden, die genau auf die ausgefahrenen/eingefahrenen Abmessungen von Stift{1}}zu-Stiften passen.
Sensorintegration:Interne lineare Positionswandler (LVDT oder magnetostriktiv) für die automatische Nivellierung des Laders und die Auslegersteuerung.
Oberflächenbeschaffenheit:Grundierung, Epoxidfarbe, Polyurethan-Decklack oder maßgeschneiderte Farbe-entsprechend den OEM-Maschinenlackcodes (bis zu 500 Stunden Salzsprühnebelbeständigkeit).
Herstellungsprozess
In jeder Phase der Fertigung werden die Qualitätsmanagementverfahren nach ISO 9001 befolgt, um die Konsistenz der Chargen und die Maßhaltigkeit sicherzustellen:
Rohstoffinspektion:Chemische Analyse und mechanische Prüfung nahtloser Stahlrohre und Stangenmaterial bei der Ankunft.
CNC-Bearbeitung:Hochpräzises CNC-Drehen, Gewindeschneiden und Anschlussschweißen auf automatisierten Bearbeitungszentren.
Schälen und Honen:Innenbearbeitung des Zylinders, um enge Toleranzen (H8/H9) und eine optimale Oberflächenbeschaffenheit für eine lange Lebensdauer der Dichtung zu gewährleisten.
Induktionshärten und Galvanisieren:Die Stäbe werden einer Induktionswärmebehandlung, einem automatisierten spitzenlosen Schleifen und einer Galvanisierung unterzogen.
Roboterschweißen:Zylinderendkappen und Befestigungsösen werden mithilfe automatisierter MIG/WIG-Prozesse geschweißt, um eine vollständige{0}Durchdringung der Schweißnähte und Ermüdungsbeständigkeit zu gewährleisten.
Reinraummontage:Die gereinigten Komponenten werden in klimatisierten, staubfreien Montagehallen mit drehmomentgesteuerten Werkzeugen zusammengebaut.
Inspektion und Prüfung
Vor dem Versand führen wir eine strenge Qualitätsprüfung durch:
100 % hydraulische Druckprüfung:Jeder fertiggestellte Zylinder wird Dichtsitzprüfungen bei niedrigem{0}Druck und Dichtheitsprüfungen bei hohem{1}Druck (typischerweise 1,5-facher Arbeitsdruck) unterzogen, um sicherzustellen, dass keine Lecks vorhanden sind-.
Maß- und Ausrichtungsprüfungen:Koordinatenmessgerät (KMG) und Lasermessung kritischer Befestigungslochmitten und Konzentrizität.
Analyse der Beschichtungsqualität:Salzsprühtest (ASTM B117) und Chromdickenmessung (Magnet-/Wirbelstrommessgerät) zur Gewährleistung der Korrosionsbeständigkeit.
Ölreinheitsstandards:Überwachung der internen Ölspülung und des Partikelzählers zur Einhaltung der Reinheitsstufen ISO 4406 (z. B. ISO 18/16/13).
Was Käufer für ein Angebot angeben sollten
Um Ihren RFQ-Prozess zu beschleunigen und ein genaues technisches Angebot und einen genauen Preis zu erhalten, geben Sie bitte Folgendes an:
Maßanforderungen:Bohrungsdurchmesser, Stangendurchmesser, Hublänge und Stift-zu-Abstand (eingefahren und ausgefahren).
Betriebsparameter:Zielarbeitsdruck, maximaler Spitzendruck, Zyklusfrequenz und Betriebstemperaturbereich.
Montage- und Anschlussdetails:Bevorzugte Endbefestigungen (z. B. Querrohr mit Schmiernippel) und Anschlussart/-ausrichtung.
Volumen und Lieferplan:Anfängliche Anforderungen an den Prototyp und voraussichtliches Jahresvolumen (EAU).
Zeichnung oder Muster:2D-Zeichnungen (PDF/DWG), 3D-CAD-Modelle (STEP/IGS) oder Referenz-OEM-Teilenummern, wenn Sie ein vorhandenes Design ersetzen.
FAQ
F: Was ist die typische Vorlaufzeit für Prototypen- und Produktionsaufträge?
A: Musterprototypen werden in der Regel innerhalb von 3 bis 4 Wochen versandt, je nach Materialverfügbarkeit und technischen Anpassungen. Standardproduktionsaufträge benötigen nach Zeichnungsfreigabe 4 bis 6 Wochen.
F: Wie gehen Sie mit internen Leckageproblemen über lange Betriebszyklen um?
A: Interne Leckagen werden durch präzisionsgeschliffene Zylinder (Ra.) verhindert<= 0.4 µm) paired with high-performance polyurethane seals and wear rings. The wear rings guide the piston and prevent metal-to-metal contact, preserving seal integrity.
F: Können Ihre Zylinder die Standard-OEM-Zylinder großer Traktorenmarken direkt ersetzen?
A: Ja. Wir stellen Drop-In-Ersatzzylinder her, die den ursprünglichen Stiftgrößen, eingezogenen Längen, Hubgrenzen und Anschlussausrichtungen für große Marken von Land- und Baumaschinen entsprechen.
F: Welchen Korrosionsschutz bieten Sie für raue Meeres- oder Winterumgebungen an?
A: Für extreme Umgebungen bieten wir Doppel-Chrombeschichtungen (40+ µm), Nickel-Chrombeschichtungen, Edelstahlstäbe und Epoxidbeschichtungen in Marinequalität- an, die 500+ Stunden neutralen Salzsprühtests standhalten.
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